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扫路车发动机

1、发动机温度怕高不怕低　　有些人认为扫路车行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据扫路车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证扫路车发动机的使用寿命。　　

2、扫路车发动机用怠速升温　　用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。冷启动液是冬季发动机启动困难时喷入气缸帮助启动，不要把低温下的难启动与常温下的难启动当成一回事。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。

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扫路车的垃圾箱　

扫路车的垃圾箱不仅是清扫作业过程中收集垃圾的容器，也是对整车外形起着关键作用的一个部件。扫路车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。对于垃圾收收集来说，要求垃圾箱具有耐腐蚀、易清洗的特点;对于其外形来说，应与整机相匹配，且在作业过程中不会因作业气流而产生的负压而引起垃圾箱表面变形。这个问题对于单层垃圾箱的扫路车来说，一直未能得到很好解决。

通过采用双层垃圾箱，很好地解决了上述问题。其垃圾箱内层采用不锈钢制作，外层采用喷丸、磷化和涂防锈漆的工艺进行防腐，骨架置于内外层之间，不外露。

扫路车的除尘系统

除尘系统的优劣，影响到扫路车的二次排放。在正常使用的过程中,变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右,因此对油品的质量要求很高,还必须保持清洁。由于车辆上装空间的限制，目前扫路车的除尘系统有两种方式，湿式除尘和干式除尘。如今的扫路车一般大量采用湿式除尘，其中又可分为喷水除尘和循环水除尘;但是，很多情况下却无法用水来解决除尘过滤的问题，比如水泥、炭粉、金属矿粉的收集。即便是城市街道的清扫，当粉尘量较大时，过多的洒水量也会使粉尘遇水结泥，清扫和倾卸困难。如果采用干式除尘，由于车载空间的限制，过滤精度、过滤风速和清灰方式的设计又是一个大多数企业难于突破的技术和工艺瓶颈。过滤精度低，风道尾端冒灰严重;过滤精度高，阻力大且容易堵塞，降低吸力而且清灰困难。

扫路车常见的故障和处理方式

1、用喷灯烘烤油底　　冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。做法是根据当地冬季的低气温选用相适应的机油。

2、扫路车水泵风扇皮带越紧越好　　皮带越紧并非越好。3，为了避免液压油中的杂物会对电磁控制阀的正常工作造成影响，环卫工人应定期检查液压油是否正常。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。扫路车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。