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洒水车水泵漏水的处理方法

1、洒水车水泵壳 如果只是轻微的裂口，可以用环氧树脂粘结,轴承座孔磨损过甚,可用镶套法修复,泵壳进水室内端面如有麻点,沟槽或不平常,可用车床车削修复.水泵是生铁，用焊接的方法没有用。如果泵壳炸裂严重，必须及时换掉洒水泵，以免耽误洒水车工作。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

　　2、洒水车水泵轴腐蚀 可用挂锡将斑点,凹部填平,然后修圆.泵轴磨损可镀铬修复,轴承转动应灵活,无噪声。

　　3、水封磨损,橡胶水封老化,变形或破损,水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换。

　　4、后，检修完毕后，应进行试验，具体方法是：用手转变V带轮,应无卡阻表象,堵住泵壳进水口,然后将水加放叶轮作业室内,转动泵轴,检视孔应无水漏出.如有卡阻和漏水表象,应查明缘由加以解决。

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洒水车水箱清理

由于大多数车主在给水箱加水时常常使用自来水或者地下水,其中含有的钙元素杂质较多长期累积下来就会产生很多水垢.水垢不仅会影响水箱散热还可能堵塞冷却系统中的管道引起循环不通畅造成翻水.去除水垢应当使用专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中,让其浸泡,怠速循环或行驶20-30分钟后将水箱中的除垢剂排放掉,如此反复加水冲洗干净即可将水箱中的水垢、锈、泥等各种***杂质清除干净。一般是在更换了新的冷却液后导致系统中混入了如空气无法排出,空气在系统中循环造成翻水。

洒水车冬季发动机使用

洒水车发动机在起动后若能稍微预热3～5 min，对发动机将大有益处。因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量发动机可以使起步动力充足。如果冷车起动后就急加速会出现轻微闯车现象，若闯车现象严重，故障原因一般在于：

①发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出。

②进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的油量被积炭吸附而不能进入燃烧室。

③发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。

④点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。

⑤供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。