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高压清洗车:别忘给轮胎体检

高压清洗车在冬季长时间工作后，一定要对轮胎进行体检，因为秋冬季节，显著的降温会影响道路状况、汽车机械性能以及轮胎性能。因此，要及时对轮胎进行养护和安全检测，调试好轮胎的状况让其适应温度的变化，甚至在部分北方地区更换冬季胎，才能为高压清洗车的安全提供保障。三、超车晚上超车新手应该谨慎，因为操作不熟练，加上晚上视线不好，尽量不要超车，即使要超车，应该看好前方200米的路况。

要想轻松完成轮胎养护及检查，赶快学习以下小窃门：

高压清洗车车主应先检查花纹深度。胎面花纹的磨损反映的是轮胎磨损程度。轮胎磨损程度会直接影响到车辆在加速、转弯以及制动时的性能。当胎面的花纹浅于1.6mm的时候，就必须更换轮胎了。七、皮带的检查起动发动机或平时驾驶车辆时皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。如果车主没有***轮胎磨损检测工具，我们可以选用一枚1元硬1币，将其嵌入花纹当中，如果还能够看到硬1币正面边上的虚线环，同样说明轮胎的磨损严重，需要及时更换。

高压清洗车车主应查看轮胎胎面是否出现不均匀磨损或其它异常症状，比如出现鼓包、切口或裂缝等。这些都是严重威胁行车安全的***因素，如果不进行及时的修补，轮胎寿命会大幅缩短，出现失压并造成更严重的后果，甚至影响到其它未出现异常的轮胎。

轮胎胎压要随着外部气温的变化进行适度调整。过高或过低的胎压都会影响轮胎的寿命和性能表现。当气温下降时，轮胎胎压则要相应降低，增加轮胎胎面的地面附着力。轮胎的正确气压，每辆车上都有标注。这些标注一般贴在驾驶员座位的车门边上或油箱盖的背面。很多人误以为标注的胎压是轮胎1佳胎压，实际上它表示的是轮胎所能承受的1大胎压。所以在调试胎压时，要注意到这一点。高压清洗车柴油发动机无怠速时，首先应检查燃油泵柱塞副的磨损情况，如发现燃油泵因柱塞副磨损严重而供油不足时，则应更换柱塞副。另外，我们一定要在冷车情况下测量胎压，才能测得正确数值。车辆即使只行驶了一公里，停车后测得的胎压都有较大的误差。

国内大部分车主仍习惯使用全季节轮胎，但是在我国北方地区，特别是东北和西北地区，雪地路面和冰冻路面的情况较为普遍，因此车主朋友们1好不要偷懒，在冬季来临前为爱车更换一套合适的冬季轮胎。冬季轮胎可以满足车友们在雪地路面、冰冻路面或是泥地等不同路况的需求。选择一款与行驶路况相匹配的轮胎是确保行车安全的根本保障。所以判断要不要换刹车片不要只看厂商建议的更换刹车片的里程，用得省的车子到了里程可能刹车片还是好的，这样车主就没必要急着更换。

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高压清洗车水罐结构简单介绍

高压清洗车的水罐是用钢板焊接成的结构件，其断面呈椭圆形，中间有隔板，顶部有进入孔，地步有上水口，通过消防栓和水龙带为水罐加水，水罐的出水口通过Y型过滤器与高压 柱塞泵的吸入口相连。由高压柱塞泵排处的压力水，经过高压胶管、操纵阀、喷头以射流行驶喷射出来以疏通作业。停止作业时，搬运三通球阀高压水通过管路流回水罐。因而，在水路布置上分成两路，一路压力水通过喷头进行清洗作业，另一路则溢流卸压流回水罐。行车制动器踏板的使用方法：踩1踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。

液压系统的齿轮油泵、直接安装在高压柱塞泵的主轴删，由油箱来的油经过齿轮油泵变成高压油，再通过溢流阀、调速阀和油路管，进入手动换向阀。搬动手动换向阀可改变高压油的流向，从而决定油马达的转动方向，以驱动卷管器进行放出或收回胶管的作业。

高压清洗车小故障快速解决

1、高压清洗车电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复　　

2、高压冲洗车在行驶中，变速杆自动跳入空档。其原因是齿轮牙齿磨损过甚，或变速轨弹簧及弹子损坏而失效，此现象1大原因皆为司机操作技术不良所致。

　　3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污;

　　4、变速器发响，此响声很复杂，由于故障不同，发出的响声也不相同。空档出现的响声，与各常啮齿轮有关。如在某档出现的响声，即与该档齿轮有关。

　　5、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。

　　6、变速轨滞住，这是由于弹子磨损或进入铁屑，往往造成高压清洗车变速杆不能推动;

　　7、变速杆间隙过大或自由转动，此情况多由于多功能高压清洗车变速杆***销松脱，或者因变速器盖与杆球部分磨损，以致不能变速。

　　8、变速器漏油，油封损坏所致。