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高压清洗车勿长时间怠速行驶

积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物的形成和高压管道清洗车的燃油及润滑油直接有关；首先是由于润滑油的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。还有就是市面上所说的化油器车并不是都是黄标车，因为如果化油器车加装了三元催化器，他的排放标准就能符合绿标车的标准了，就不是黄标车了。汽车1本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽1油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。

积碳会对高压清洗车造成的影响：

1.降低引擎功率；

2.增大油耗；

3.冷启动困难；

4.燃烧室积碳严重的还会爆震！低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害；

5.排放超标。

夏季使用高压清洗车小窍门

一、熄火

高压清洗车如在途中熄火可将车停放安全位置后，打开燃油加注口及引擎盖约半小时可再次启动，但要注意听一下燃油泵是否有异常响声，如没有可正常行驶。

二、自燃

不要在车内放置打火机、可乐等易拉罐饮料，特别是仪表台上。强烈的太阳光穿过弯曲的风挡玻璃后，足以使液化气、汽1油为燃料的打火机发生**或自燃引发火灾，也可以使罐装饮料炸开。

三、开锅

夏季开车时应随时留意水温表，发现水温偏高，应立即停车降温。快速区分是不是黄标车的方法之一就是根据车辆的年限，我们可以粗略的这么区分：国产车在1996年以前的，进口车在1998年以前的，这两个时间段之前的都是黄标车。预防开锅，平时应经常检查散热系统，比如说发动机散热器的叶片上是否有积垢，保持风扇、散热器等部件的机件灵敏，这些是发动机升温的重要原因；每天出车前检查一下水箱冷却液是否足够，如果不足应及时加满。

四、爆胎

夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。三、轮胎超载当高压清洗车超载时，便会引起轮胎在低气压下行驶时的损坏，超载磨损更为严重，因为在这种情况下，轮胎和路面的接触面积上压强分布不均匀，以及胎体帘线的应力增大，加重了外胎行驶面温度的急剧升高。一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10％左右。用胎压表可以测 量到准确的胎压，1好去维修站测量。用户检查胎压1简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。

夏日柏油路面容易软化，使车轮与路面摩擦系数降低，制动性能下降，行驶中要注意控制高压清洗车车速，采取措施谨防侧滑。

如何鉴别刹车油?

1、选择质量可靠的大品牌，不同品牌的不要混用。

　　2、制动液太稀的不能用，没有颜色、透明的不能用?一般合格制动液颜色为浅***或者深***。

　　3、太便宜的不能买。一般市场上每升在10元以内的制动液基本是劣质产品，合格的国产制动液每升的价格通常都在40元以上，合资品牌则更贵。

　　如何正确使用刹车油了下面由厂家来为你介绍。

　　汽车的刹车方式现在有两种：油刹和气刹。

　　油刹系统?

　　汽车液压制动系统　由于结构紧凑，体积小，制动力矩大并且制动均匀 刹车时灵敏迅速，能耗低，还可以延长轮胎的使用寿命，所以不仅普遍用于小型汽车，而且在重载货车上也得到了广泛运用。7、高压清洗车子午轮胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足而过多地充气。刹车油就是汽车制动液，是用于油刹系统、汽车液压制动系统、传递压力的液体。刹车油是制动系统中很关键的一个环节。

　　为了能够保证行车安全，刹车油的使用和更换千万不能马虎，一定要小心谨慎，高压清洗车建议注意以下几点：

　　1、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

　　2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。

　　3、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。

　　4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

　　5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全方面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换。