江苏3吨摆臂式垃圾车供应商生产基地

压缩式垃圾车的装置

1.液压控制装：压缩式垃圾车的液压装置应具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);较小的节流损失:减少管路连接工作:无泄漏:可与其他液压功 能组合，如装载机构的液压泵可以向抓钳等系统供油。

2.绿色视觉效果：车辆的外观造型及彩化已越来越受到环卫部门的重视，一些适合不同城市品味的彩化的环卫车辆已成为城市一道亮丽的风景。启动发动机后，观听其运转是否正常，查看汽车仪表、灯光、行车制动器、停车制动器、转向系及取力器是否正常。通 过对车辆外形和性能的改进，可消除或减轻视觉污染，避免或减少作业时对周围环境和人员的影响，使环卫车辆与作业环境相协调。

压缩式垃圾车的液压系统油温过高的处理

压缩式垃圾车液压系统的工作温度一般在30至80°C范围内较好，温度过高将会引起一系列故障。 压缩式垃圾车油温过高，液压油黏度显著的降低，***则显著增加，液压系统效率明显下降。此外，由于黏度降低，运动部位油膜被***，摩擦阻力增加，磨损加剧，于是又引起系统发热而促使温度进一步升高。增加垃圾污水箱容积是很必要的，而且这也是解决污水外流的首要方法。油温过高，使油液氧化加剧，油液使用寿命降低，并促使油液形成胶状物质，在过热元件表面沉积，容易堵塞各种控制小孔，使之不能正常工作。油温过高也使橡胶密封件，软管早期老化，变质，降低使用寿命。因此，在使用维护工程中，应尽量控制油温使其不超过上述允许的上限。

造成油温过高的原因分析如下。

(1)压力损失大引起的油液发热 管路长期未清洗与***，内壁附着污物或局部堵塞，增加油流动时的阻力而产生压力损失；使用黏度过高的液压油，使液压泵的负荷增大，效率降低，输入功率中的相当一部分转换为热量。

（2）容积损耗大而引起油的发热 引起该现象的原因有液压泵，控制阀，工作缸的磨损及各连接处密封不严所引起的内外***。

（3）压力控制阀失调而引起的油液发热 压缩式垃圾车储油箱或蓄能器的卸荷阀堵塞，使液压泵不能卸荷；系统背压阀调定压力过高，造成回油时发热；安全阀失调，使一部分油液经安全阀回油箱，造成节流损失而发热。

（4）机械损失大引起的油液发热 压缩式垃圾车液压元件修理或装配置差；相对运动件润滑不良；密封件质量差或因***而调整紧，使摩擦阻力增加而发热。

为什么要选择压缩垃圾车

随车科技的进步垃圾车的种类也越来越多，现在流行的是压缩垃圾车，很多以前的垃圾车都被淘汰了。为什么大家都会选择压缩式垃圾车来替代传统的垃圾车。这主要是从其几个特点来看的。

首先压缩垃圾车的手机垃圾十分迅速，操作简单，一条摆满垃圾桶的街道，它很快就能将其清理干净。

第二点就是自动化程度高，以往的垃圾车基本上都是2个人同时清理垃圾的，现在随着科技的进步自动化程度高的垃圾车只需要一个人就能完成大部分工作，不仅仅提高了工作效率，也降低了工人们的劳动强度。

1大的特点就是可以对垃圾进行压缩，所以装载量是其1大的优势，一般情况下同样吨位的压缩垃圾车比普同车装载的垃圾量要多2到3倍。所以说不仅仅减少了垃圾车的管理工作，也提高工作的效率。